自来水爆管淹了马路

    2007年4月25日，北环路快速通道施工造成一根直径为40厘米的天然气总管破裂，干将路以北的天然气用户全线停气，影响近7万用户正常用气;7月23日晚9点半前后，城南一带突然发生大面积停水，停水区域几乎覆盖了整个吴中城区!10余万市民在这个炎热的夏夜里，突然过上了 “上甘岭”般的生活。引发此次大面积停水的原因是：吴中区最大的一根供水管道出现故障，自来水公司不得不在用水高峰时段关阀抢修;8月8日傍晚，坝基桥附近一条天然气总管被一辆抓斗车在施工中挖坏;10月19日傍晚5点多，东二路一处拆迁工地的工人在施工时，将一根直径达200毫米的煤气管道从地下挖出，刺鼻的煤气立即顺着断口处喷出;11月20日，苏浒路上一根1200毫米供水主管爆管，造成市区大面积停水。电线、水管、煤气管道、通信光缆……每一根管线，都是苏州城的一根“血脉”，几乎每一天，都有 “血脉”出现梗阻或爆裂，城市都会因之而阵痛，百姓的生活都会受到影响。据有关部门分析，70%的管线事故本来是可以避免的，但最终由于因为各种原因不断爆发。a病症外力破坏加上自身老化野蛮作业事故愈演愈烈“如果挖掘机的抓斗再多挥那么一点点，那么整个独墅湖高教区都要‘抓瞎’，”回忆起两天前发生的那起事故，苏州供电公司输电工区工作人员张梁仍心有余悸。11月21日，记者在独墅湖大道东段一处路面施工现场看到了一只严重变形的“铁箱子”，这只看起来并不起眼的“铁箱子”，却将张梁惊出了一身冷汗：这是一只110千伏电缆的接地箱。“幸好挖掘机只是抓烂了接地箱的外壳，要是里面的接地部件被破坏了，那么电缆就很可能整个报废，”张梁说，这根电缆是目前苏州地区负荷最大的，承载着独墅湖高教区全部的输电任务，虽然这起事故最终没有酿成严重后果，但维修起来相当麻烦，因为高教区不能停电，所以只能带电操作，风险性很大。据供电公司保卫部门统计，今年以来，共发生35千伏的电力设施外力破坏事故7起，10千伏电力设施外力破坏事故324起。一份调查统计数据显示，今年1月至9月，由于施工等人为因素，100毫米大口径以上供水管网受损就达283起。“一根100毫米口径的供水管，每小时放水量为60吨;而普通三口之家每月用水量也就30吨左右”，如此频繁的人为损坏事故，不仅不时影响部分居民的正常生活，也白白浪费了资源。“疏忽”在施工中时有发生今年以来，市区共有近20起燃气管道抢修，数量比去年有所增加。最为严重的要数北环路上发生的三起事故，都为主管破裂，分别对5万户以上的居民造成了影响。城市燃气管理所稽查科叶继庭科长在回忆起8月份的一起事故时，仍然心有余悸。施工地点位于东环路北环路口附近，由于施工地点位于全市最大的一根主管线之上，因此提前就与施工单位进行了三次会谈，明确这条管线的重要性。然而就在预定施工时间前一个小时，现场施工的司机却擅自进行挖掘，致使这根高压主管破裂。如果此时现场有一点明火，将立即发生爆炸，而上方就是一条高速公路。在危急时刻，他们果断关闭了总阀，但化解危机的同时，致使5万多户居民无法用上燃气。据叶继庭介绍，类似这样的“疏忽”在施工中时有发生。如果说以前的一些事故是由于管线图不明确的话，那么从今年下半年开始，这种问题得以解决，每一次开挖前主管方都会与施工方进行协调，并表明施工地段的管线铺设。然而问题还是接二连三的出现，尽管一些技术员明确了管道的所在，但到了实际操作人员那里却又迷糊了;而有的挖掘人员技术不过关，即使知道这里有管线，但在挖掘时却又偏偏会碰到。管网老化正成为一大隐患作为苏州市自来水公司供水管网所的抢修科科长，张俊坦言，抢修苏浒路11月20日上午7时爆裂的供水总管，是一场从未有过的“硬仗”，“我进管网所抢修科8年以来，这确实是一起最大的事故”。当天早上7点半左右，这根1.2米口径的自来水总管突然爆裂，短时间内便造成市区大面积停水，白洋湾地区数千户居民及一批企业更是受到严重影响。在张俊看来，供水管网是“脆弱”的，除了人为因素，“脆弱”来自供水管网的相对老化。张俊告诉记者，目前市区最早的供水管网已“服役”30年以上，而管网的材质也各不相同。“此前使用较多的是水泥管和灰口铸铁管，这两种材质都很容易在外力作用下受损、开裂，而且极易积留水垢，影响水质”，张俊说。b尴尬70%的事故本可避免大大小小的燃气管道事故接连不断，作为主管部门，燃气管理办公室自然压力不小。在加强了各方面的宣传及管理之后，市燃气管理办公室的任红娟主任发现在实际操作中仍然存在很大的盲区，尤其是在施工方面，很难形成有效的监控。“到了我们这里，已经是进入罚款程序了。作为管理者，我们自然更希望在事故发生前就得到控制，而不是事后进行处罚。”任红娟无奈地表示。“一些人为损坏事故其实完全可以避免”，张俊打开“供水管网信息系统”，现场为记者演示：以某一路段为例，打开系统，就可查阅供水管网的走向和口径大小，而且能根据输入的数据查询到该供水管网的埋深和周边建筑物、管网的水平与垂直距离，“如果施工单位都能到我们这里查询一下供水管网的位置，至少可以减少70%的事故”。然而，前来咨询的施工单位却非常少。“希望老新村、街巷改造以及众多项目的施工单位，能在摸清‘家底’后再开始施工，以减少各种资源、成本的浪费”，张俊呼吁。管线单位在提心吊胆着，身为管线“总管家”的苏州市地下管线管理所，更是有苦难言。即使有今年8月1日施行的《苏州市城市地下管线管理办法》“撑腰”，地下管线管理所也同样面临着各种尴尬。“每次开协调会，管线单位大多也到现场，但施工单位却很少参加”，该所管理科的负责人说。据一家管线单位的相关人士透露，施工单位之所以不愿“多此一举”，一方面是侥幸心理所致，另一方面与项目“急于上马”的现状也有密切联系。c呼声地下管线必须科学管理“地下管线，就像一张巨大的蜘蛛网”，苏州市政公用局的一位负责人坦言，城市建设的加快，各种管线设施大量增加，城市地下管线规模也越来越大，“由于地下管线管理的模式和手段滞后于发展，管线资料的准确性、完整性难以得到保证，施工损坏管线的事故时有发生，已经造成了重大经济损失”。作为建设部地下管线专业委员会试点城市，苏州于2005年7月对人民路地下管线进行试验性探测，并建立数据库。人民路全长4.75公里，面积约2平方公里;探测结果显示，铺设在人民路下的地下管线总长度达到143.8公里，管线权属单位涉及给水、排水、燃气、电力、通信等5个类别的单位，其中通信管线长度接近60公里。据称，数据库建立后，施工单位在遇上施工时只需从地下管线所或规划部门获取具体路段的地下管线铺设信息，“地下五脏六腑一目了然，对于施工单位来说，能大大减少各类安全事故的发生”。地下管线管理所工程信息科科长孙念平说，目前，我市地下管线的权属单位共有 17家之多，“城市未来发展势必要科学开发利用好地下空间，尽快将城市地下管线的管理纳入科学规范的轨道已势在必行”。延伸阅读轻轨沿途管线科学搬家即将全面开始的轻轨一号线工程，对各种地下管线是一个严峻的考验。记者了解到，沿线有大量的地下管线需要迁移，其中绝大部分和群众生活密切相关。昨天，轻轨工程指挥部管线迁移协调人、市规划局市政规划处姜伟处长告诉记者，涉及到的管线共有11类17种，其中包括新区水厂1400毫米进水管、110千伏电缆、500毫米燃气管道等“重量级”管线，24个站点施工范围内的地下管线全部需要迁移，而隧道部分的深度远远超过管线埋设深度，因此对管线不会产生影响。记者了解到，管线迁改工作得到了有关部门的高度重视，市轨道交通建设指挥部多次召开会议，专题研究管线迁改工作，明确要求“所有管网迁改要围绕‘安全第一’的要求，高度重视、严格对待管线迁改工作;每一条管线都是苏州百姓的生命线、保障线，各管线单位要从维护社会稳定、促进社会和谐的角度，本着对苏州百姓负责的精神做好管线迁改工作。”姜伟介绍说，管线迁改工作将分两步进行，首先根据规划建好新的管线，现有的管线仍正常运作，时机成熟时再进行新旧切换，“这样对居民生活的影响将降到最低限度，即便出现停水、停气，也将是一个很短暂的过程。”记者了解到，目前，已经有两个车站的管线迁改工作正在进行，开工半个月来未发生一起事故，今年12月中旬，管线迁改一期工程将全部结束。